Datos generales
Este proyecto ha consistido en la instalación de un piloto automático, con el que se ha aumentado el rendimiento y ahorro de energía, ya que al ir dirigido sin tener que estar pendiente de la ruta y posibles desviaciones, facilita la selección del pescado durante la travesía y una mejor clasificación, por tanto, añade valor al producto, al no tener que sufrir tanta manipulación.
Igualmente, se ha instalado un radar HALO24, que es de los más idóneos para embarcaciones pequeñas, pero con grandes prestaciones y con poca necesidad de espacio, al ser un elemento compacto que garantiza la seguridad en el mar, siendo intuitivo y de fácil uso, lo que permite que los tripulantes puedan utilizarlo sin grandes conocimientos. El radar, incluso con mala visibilidad como con niebla o con tormenta, proporciona detalladamente imágenes de la costa y de blancos en escalas cortas, usando pulsos estrechos y anchos de banda FI duales.
Y por último, una Emisora VHF Garmin 215i GPS DSC AIS clase D con GPS y llamada selectiva digital (DSC) con una potencia de 25W y recepción de blancos AIS en una pantalla retro-iluminada extragrande de alta visibilidad donde incluye un micrófono con botones de acceso rápido y conexión NMEA 0183/NMEA 2000.
Orden de 13g de marzo de 2024 (Boja nº. 56, de 20 de marzo de 2024).
Orden de 11 de febrero de 2025 (Boja nº. 35, de 20 de febrero de 2025).
Datos económicos
| Total ayuda pública aprobada | Reparto ayuda pública aprobada | % AP/CT (Ayuda pública / Coste total) | % AP/CS (Ayuda pública / Coste subvencionable) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.146,71 € |
|
100,00 % | 100,00 % |
Datos del promotor
Indicadores
Interés colectivo
Cumple un conjunto de intereses determinados de un grupo de personas entre las cuales existe un vínculo jurídico.
Beneficiario colectivo
Varias personas obtienen beneficio o provecho del proyecto.
Innovador a escala local
Proceso que introduce novedades y que se refiere a modificar elementos ya existentes con el fin de mejorarlos, aunque también es posible en la implementación de elementos totalmente nuevos a escala local.
Empresa de nueva creación
Empresa emprendedora en sus primeras etapas de operaciones.
Intervención que contribuye al buen estado ambiental
Contribuye al uso sostenible de los mares y a un nivel de actividad humana que sea comparable con la conservación de los ecosistemas marinos.
Promoción de la economía azul
Promueve la economía que reconoce la importancia de los mares y los océanos como motores de la economía por su gran potencial para la innovación y el crecimiento.
Creación de empleo
| Femenino | Masculino | Total | |
|---|---|---|---|
| -- | -- | -- | -- |
Empleo mantenido
| Femenino | Masculino | Total | |
|---|---|---|---|
| -- | -- | -- | -- |
Aplicación de la Estrategia de Desarrollo Local Participativo
Aumento del valor, creación de empleo, atracción de jóvenes y promoción de la innovación en todas las fases de la cadena de producción y suministro de los productos de la pesca y la acuicultura y mejorar la imagen de los productos y la actividad productiva a nivel local para su incorporación a la cultura alimentaria del territorio.
Fomento de la economía azul en las zonas pesqueras y acuícolas mediante el apoyo a la diversificación dentro o fuera del sector de la pesca comercial, al aprendizaje permanente y a la creación de empleo en las zonas pesqueras y acuícolas.
Impulso y aprovechamiento del patrimonio medioambiental de las zonas pesqueras y acuícolas, incluidas las operaciones de mitigación del cambio climático.
Fomento del bienestar social y del patrimonio cultural de las zonas pesqueras y acuícolas, incluido el patrimonio cultural pesquero, acuícola y marítimo.
Refuerzo del papel de las comunidades pesqueras en el desarrollo local y de la gobernanza de los recursos pesqueros y actividades marítimas locales.
Estrategia de Desarrollo Local Participativo
- Planificación técnica del proyecto: se ha realizado evaluación de las necesidades de la embarcación, que son las que ha determinado la selección de equipos: piloto automático, radar HALO24 y emisora VHF Garminn 215i con GPS, AIS Y DSC., y el diseño del sistema de integración electrónica.
- Adecuación del sistema eléctrico, se ha revisado para instalar protecciones y adaptación de la alimentación, y supervisión de la red para nuevos equipos.
- Instalación del piloto automático, montaje del sistema de control y actuadores, instalación de sensores de rumbo, configuración y calibración.
- Instalación del radar HALO24, montaje de la antena en ubicación elevada, cableado e integración con pantalla multifunción, configuración de parámetros operativos.
- Instalación de la emisora VHF Garminn 215i, primero se ha instalado la unidad principal, antena y micrófono, configuración de MMSI y sistema DSC, integración con GPS y AIS.
- Integración electrónica, conexión de equipos mediante redes NMEA 0183 y NMEA 2000, configuración de intercambio de datos y verificación de interoperabilidad. d
- Pruebas y puesta en marcha, se ha verificado el funcionamiento del piloto automático, pruebas de radar y detección de blancos, Test de comunicaciones VHF y llamadas de emergencia DSC, por último, comprobación de recepción AIS.
- Formación y adaptación, para el patrón en el uso de los equipos y aplicación en condiciones reales de navegación.
Resultados:
- Reducción significativa de riesgos en la navegación.
- Mejora de la eficiencia operativa y reducción de costes.
- Incremento del nivel tecnológico de la embarcación.
- Mejora de las condiciones laborales del pescador.
- Aumento de la competitividad y sostenibilidad del sector.
Prioridades:
Prioridad 1: Fomento de la pesca sostenible.
- Mejora de la seguridad en la actividad pesquera.
- Reducción de riesgos laborales.
- Optimización del consumo energético mediante navegación eficiente.
Prioridad 3: Economía azul sostenible
- Incorporación de innovación tecnológica en la flota.
- Mejora de la digitalización del sector.
- Incremento de la competitividad de la pesca artesanal.
Prioridad 4: Desarrollo local participativo (EDLP)
- Refuerzo del tejido socioeconómico local.
- Mejora de la viabilidad de pequeñas empresas pesqueras.
- Contribución al mantenimiento del empleo en zonas costeras.
Prioridades:
Prioridad 1: Mejora de la competitividad y sostenibilidad del sector pesquero.
- La modernización tecnológica de la embarcación.
- La mejora de la seguriad en la actividad pesquera.
- La optimización de la navegación, reduciendo consumo y costes.
- La incorporación de sistemas avanzados (piloto automático, radar, AIS, VHF, con DSC).
Prioridad 2: Fomento de la innovación y digitalización.
- Implantación de tecnologías electrónicas integradas (NMA 0183/ NMEA 2000).
- Uso de sistemas inteligentes de navegación y comunicación.
- Mejora en la gestión de la información en tiempo real.
Prioridad 3: Mejora de las condiciones de trabajo y seguridad laboral.
- Reducción de la carga física y mental del patrón mediante piloto automático.
- Mejora de la capacidad de respuesta ante emergencias (VHF con DSC y GPS).
- Incremento de la seguridad en condiciones adversas (radar HALO24).
Prioridad 4: Refuerzo del tejido socioeconómico local
- Aumento de la viabilidad de la empresa pesquera artesanal.
- Mantenimiento del empleo en el sector.
- Constribución a la profesionalización del sector pesquero local.
Objetivos:
Objetivo 1: Incrementar el valor añadido de la activida pesquera, al mejorar la eficiencia operativa y reducción de costes de explotación, por tanto, revalorización de la embarcación.
Objetivo 2: Impulsar la modernización e innovación del sector, incorporando equipos tecnológicos avanzados, digitalización de la navegación y comunicaciones, por tanto, mejora de la toma de decisiones a bordo.
Objetivo 3: Mejora la seguridad y las condiciones laborales, al disminuir los riesgos en la navegación, mayor control del entorno marítimo (AIS, radar) y mejora de las condiciones de trabajo del pescador.
Objetivo 4: Garantizar la sostenibilidad de la actividad, se alcanza gracias a la reducción del consumo de combustible mediante rutas optimizadas, prevención de accidentes con impacto ambiental y el uso más eficiente de los recursos.
Objetivo 5: Fijación de población y mantenimiento del empleo, gracias a la mejora de la rentabilidad de la actividad, el aumento del atractivo del sector pesquero y el apoyo a la continuidad de la pesca artesanal.
Línea de actuación:
Acuicultura, especialmente acuicultura artesanal en zona de protección ambiental
Apoyo al asociacionismo femenino y el trabajo en red
Biotecnología
Cadenas de aprovechamiento de residuos
Cadenas de suministro con bajas emisiones
Consolidación del comercio online
Desarrollo de las tecnologías de la información y comunicación (TIC)
Disminución del desperdicio de alimentos
Empleo energías renovables
Formación y capacitación profesional
Fortalecimiento de las cadenas locales de producción
Innovación relacionada con nuevas formas de empaquetado o procesamiento
Mantenimiento de mares limpios
Otras
Patrimonio socio cultural
Protección y restauración de los ecosistemas y la diversidad marina
Refuerzo de la participación y el liderazgo femenino en los GALP
Relevo generacional
Sensibilización y difusión
Servicios e infraestructuras
Sostenibilidad de la explotación de los recursos
Turismo