Datos generales
El proyecto ha consistido en la adquisición de un vehículo 100% eléctrico apto para el trasporte de productos pesqueros, de manera que se mantenga la cadena de frio a lo largo de todo el proceso.
Datos económicos
| Total ayuda pública aprobada | Reparto ayuda pública aprobada | % AP/CT (Ayuda pública / Coste total) | % AP/CS (Ayuda pública / Coste subvencionable) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 85.473,06 € |
|
95.497,66 % | 100.000,00 % |
Datos del promotor
Indicadores
Interés colectivo
Cumple un conjunto de intereses determinados de un grupo de personas entre las cuales existe un vínculo jurídico.
Beneficiario colectivo
Varias personas obtienen beneficio o provecho del proyecto.
Innovador a escala local
Proceso que introduce novedades y que se refiere a modificar elementos ya existentes con el fin de mejorarlos, aunque también es posible en la implementación de elementos totalmente nuevos a escala local.
Empresa de nueva creación
Empresa emprendedora en sus primeras etapas de operaciones.
Intervención que contribuye al buen estado ambiental
Contribuye al uso sostenible de los mares y a un nivel de actividad humana que sea comparable con la conservación de los ecosistemas marinos.
Promoción de la economía azul
Promueve la economía que reconoce la importancia de los mares y los océanos como motores de la economía por su gran potencial para la innovación y el crecimiento.
Creación de empleo
| Femenino | Masculino | Total | |
|---|---|---|---|
| Menores de 40 | 0 | 1 | 1 |
Empleo mantenido
| Femenino | Masculino | Total | |
|---|---|---|---|
| -- | -- | -- | -- |
Aplicación de la Estrategia de Desarrollo Local Participativo
Aumento del valor, creación de empleo, atracción de jóvenes y promoción de la innovación en todas las fases de la cadena de producción y suministro de los productos de la pesca y la acuicultura y mejorar la imagen de los productos y la actividad productiva a nivel local para su incorporación a la cultura alimentaria del territorio.
Fomento de la economía azul en las zonas pesqueras y acuícolas mediante el apoyo a la diversificación dentro o fuera del sector de la pesca comercial, al aprendizaje permanente y a la creación de empleo en las zonas pesqueras y acuícolas.
Impulso y aprovechamiento del patrimonio medioambiental de las zonas pesqueras y acuícolas, incluidas las operaciones de mitigación del cambio climático.
Fomento del bienestar social y del patrimonio cultural de las zonas pesqueras y acuícolas, incluido el patrimonio cultural pesquero, acuícola y marítimo.
Refuerzo del papel de las comunidades pesqueras en el desarrollo local y de la gobernanza de los recursos pesqueros y actividades marítimas locales.
Cooperación
Estrategia de Desarrollo Local Participativo
La adquisición del furgón isotermo representa una estrategia clave en la modernización de las iniciativas de comercialización, con un impacto directo en la optimización del proceso logístico relacionado con la preparación y el envío de los productos. Este avance no solo garantiza un manejo más eficiente, sino que también refuerza significativamente la seguridad alimentaria al asegurar condiciones ideales de conservación durante el transporte. Además, contribuye a fortalecer el sistema de trazabilidad existente, permitiendo un control más riguroso y preciso a lo largo de toda la cadena de distribución. Como resultado, se incrementa la calidad percibida y el valor añadido del producto final.
El presente proyecto camina hacia la búsqueda de una nueva forma de distribución del producto, utilizando como medio de transporte un vehículo refrigerado cuya finalidad es garantizar que se cumple toda la cadena de frío del producto, desembocando en unas características organolépticas de excelente calidad.
Asimismo, se fomenta la sostenibilidad del proceso, ya que el vehículo utilizado es 100% eléctrico, lo que contribuye a la mitigación de la contaminación por combustibles fósiles que se desprenden a la atmósfera.
El proyecto ha consistido en la búsqueda y adquisición de un vehículo 100% eléctrico apto para el transporte de productos pesqueros, de manera que se mantenga la cadena de frío a lo largo de todo el proceso. Esto ha conllevado a realizar un acondicionamiento de la zona de estacionamiento, que, junto a la búsqueda de las diferentes alternativas del medio de transporte, ha formado parte del primer trimestre de ejecución del proyecto. Tras esto, se destinó tiempo para el estudio de la operativa de distribución del producto, en busca de las rutas de reparto óptimas para reducir tiempos y costes de desplazamiento. Finalmente, se puso en marcha el proyecto para evaluar la eficacia del proceso logístico y detectar cualquier desviación que pudiera surgir.
La incorporación de un vehículo tipo furgón de energía eléctrica e isotermo refrigerado con capacidad suficiente para el transporte de atún rojo permitirá mantener las condiciones de temperatura óptimas para el transporte de productos perecederos, como es el producto de esta OPP, sin comprometer la eficiencia energética y garantizando sus objetivos de tipo medioambiental. La operación propuesta asegurará que sus productos lleguen a los clientes en perfectas condiciones preservando todas sus propiedades, cumpliendo con los más altos estándares de calidad y seguridad alimentaria.
El vehículo seleccionado cumple con todos los estándares de eficiencia energética más rigurosos, utilizando tecnología eléctrica avanzada y contribuyendo a disminuir el consumo de combustible y las emisiones de carbono. Del mismo modo, el furgón isotermo estará equipado con sistemas de refrigeración de última generación y aislamiento térmico para mantener una temperatura estable durante todo el proceso de transporte.
La adquisición de este vehículo no solo beneficiará a la OPP en términos de eficiencia operativa y calidad de nuestro producto, sino que también contribuirá positivamente al conjunto del medio ambiente de una zona de interés medioambiental como es Tarifa y su entorno, al reducir las emisiones de carbono, promoviendo prácticas de transporte sostenibles. Por último, la operación favorecerá la creación de empleo al requerir personal para operar y mantener el vehículo.
Plantear estrategias que minimicen las emisiones de gases de efecto invernadero producto de la actividad, reduciendo el impacto sobre la huella de carbono. Además, participar del proceso logístico de preparación y envío del producto de la OPP supone un avance en términos de seguridad alimentaria y trazabilidad, al asegurar la escrupulosidad del proceso a lo largo de toda la cadena de valor.
Línea de actuación:
Acuicultura, especialmente acuicultura artesanal en zona de protección ambiental
Apoyo al asociacionismo femenino y el trabajo en red
Biotecnología
Cadenas de aprovechamiento de residuos
Cadenas de suministro con bajas emisiones
Consolidación del comercio online
Desarrollo de las tecnologías de la información y comunicación (TIC)
Disminución del desperdicio de alimentos
Empleo energías renovables
Formación y capacitación profesional
Fortalecimiento de las cadenas locales de producción
Innovación relacionada con nuevas formas de empaquetado o procesamiento
Mantenimiento de mares limpios
Otras
Patrimonio socio cultural
Protección y restauración de los ecosistemas y la diversidad marina
Refuerzo de la participación y el liderazgo femenino en los GALP
Relevo generacional
Sensibilización y difusión
Servicios e infraestructuras
Sostenibilidad de la explotación de los recursos
Turismo
Diversificación del sector pesquero
Turismo
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Rutas turísticas
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Infraestructuras
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Visibilidad
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Nuevas tecnologías
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Museos
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Estudios
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Pesca-turismo
Transformación y comercialización
-
Creación o mejora de infraestructuras
-
Comercialización
-
Mejora en los procesos
-
Nuevos productos o formatos
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Nuevas tecnologías
-
Estudios
Medio Ambiente
-
Infraestructuras
-
Educación ambiental
-
Nuevos productos
-
Nuevas tecnologías
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Estudios
-
Recuperación de zonas
Social
-
Formación
-
Visibilidad y asociacionismo
-
Infraestructuras
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Nuevas tecnologías
-
Estudios