Instalación de máquina de hielo a bordo

El objetivo del proyecto fue:

Fomentar la economía azul en las zonas pesqueras y acuícolas mediante el apoyo a la diversificación dentro o fuera del sector de la pesca comercial, el aprendizaje permanente y la creación de empleo en las zonas pesqueras y acuícolas.

Los objetivos específicos han sido:

• Dotar al buque de autonomía en la producción de hielo, eliminando la dependencia de suministros externos en puerto y mejorando la operatividad durante las mareas.
• Garantizar la óptima conservación del pescado a bordo, manteniendo la cadena de frío desde el momento de captura y reduciendo la merma por deterioro.
• Incrementar el valor comercial del pescado en primera venta, asegurando una mejor calidad organoléptica y una presentación más homogénea en lonja.
• Reducir el impacto ambiental y el desperdicio alimentario, al evitar pérdidas de producto derivadas de una conservación deficiente.
• Mejorar las condiciones de trabajo de la tripulación, al facilitar la disponibilidad inmediata de hielo sin necesidad de almacenamiento excesivo.
• Fomentar la modernización y sostenibilidad del sector pesquero, en línea con las prioridades del FEMPA y las estrategias nacionales y autonómicas de pesca responsable.

Las actividades y fases de desarrollo del proyecto de instalación de una fábrica de hielo en escamas a bordo del buque “Manuel Antonio primero”, adaptado al formato que suelen requerir las memorias técnicas en el marco del FEMPA:

Fases de Desarrollo y Actividades del Proyecto

Fase 1. Preparación técnica y administrativa
Objetivo: Garantizar las condiciones previas necesarias para el correcto desarrollo del proyecto.
Actividades:

• A.1. Recopilación de características técnica del buque: espacio disponible, potencia eléctrica, sistema de agua.
• A.2. Solicitud de presupuestos a proveedores homologados de sistemas de fabricación de hielo en escamas.
• A.3. Selección del equipo más adecuado en función de las necesidades del buque y los requisitos técnicos.
• A.4. Revisión de normativa aplicable (seguridad a bordo, certificación marina, compatibilidad con registro de buques).
• A.5. Tramitación y solicitud de la ayuda FEMPA.

Fase 2. Adquisición del equipo y logística
Objetivo: Asegurar la compra y traslado del equipamiento al astillero o lugar de instalación.
Actividades:

• A.6. Formalización de la compra del sistema de fabricación de hielo.
• A.7. Coordinación del transporte del equipo al lugar de montaje.
• A.8. Verificación del estado y características del equipo recibido.

Fase 3. Instalación y pruebas a bordo
Objetivo: Montar correctamente el sistema a bordo del buque y garantizar su funcionamiento.
Actividades:

• A.9. Adaptación del espacio destinado a la instalación (estructura, fijación, conexiones eléctricas e hidráulicas).
• A.10. Instalación del sistema por parte de personal técnico cualificado.
• A.11. Pruebas de funcionamiento en puerto (producción de hielo, consumo energético, seguridad).
• A.12. Formación básica a la tripulación sobre uso y mantenimiento.

Fase 4. Puesta en marcha operativa
Objetivo: Integrar el sistema de hielo en las operaciones regulares de pesca.

Actividades:

• A.13. Uso del sistema en la primera marea con control técnico del rendimiento.
• A.14. Revisión de resultados (eficiencia, calidad de conservación, consumo).
• A.15. Ajustes menores si fueran necesarios tras la primera operación en mar.

Fase 5. Evaluación final y justificación
Objetivo: Documentar los resultados y cumplir con la justificación de la ayuda FEMPA.
Actividades:

• A.16. Elaboración de memoria técnica final con descripción de lo ejecutado.
• A.17. Registro fotográfico y documental del equipo instalado.
• A.18. Presentación de la justificación económica y técnica ante la administración competente.

Resultados del proyecto:

Tras la ejecución del proyecto, se lograron los objetivos planteados, consolidando mejoras en la operatividad del buque, la calidad del pescado y la seguridad alimentaria.

1. Se instaló con éxito una fábrica de hielo en escamas completamente funcional e integrada en las rutinas diarias del buque.
2. El sistema garantizó el suministro constante de hielo en escamas durante toda la actividad pesquera, eliminando la dependencia de abastecimiento en puerto y permitiendo una mayor autonomía operativa.
3. Gracias a la disponibilidad inmediata de hielo, se logró reducir el tiempo entre la captura del pescado y su enfriamiento, mejorando así la conservación desde el primer momento.
4. Disminución notable en las pérdidas por deterioro, especialmente en mareas largas o bajo condiciones ambientales adversas. Esto contribuyó a mejorar la rentabilidad de las operaciones.
5. Los productos desembarcados presentaron una calidad superior, perceptible en las características organolépticas como frescura, textura y olor.
6. La instalación y uso de la fábrica de hielo a bordo permitió reforzar el cumplimiento de la normativa sanitaria vigente, mejorando la trazabilidad y asegurando una manipulación más higiénica del pescado desde el momento de su captura.

Beneficios constatados en seguridad alimentaria y calidad del pescado:

Seguridad alimentaria:

• Se redujo de forma significativa el riesgo de proliferación bacteriana al garantizar una cadena de frío continua desde el momento de la captura.
• Se implementó un sistema de registro y control que documenta tiempos y condiciones de conservación, mejorando la trazabilidad del producto.
• Se consolidó el cumplimiento de los requisitos higiénico-sanitarios europeos aplicables a la pesca y el manejo del producto a bordo.

Calidad del pescado:

• El enfriamiento inmediato permitió conservar mejor las propiedades organolépticas del pescado (color, olor, textura), manteniendo un alto nivel de frescura.
• Se amplió la vida útil del pescado en condiciones óptimas, desde la captura hasta su comercialización o transformación.
• Se logró una mejora en la competitividad en lonja, gracias a un producto que destacó por sus estándares de calidad superiores.

La operación contribuye a los objetivos de la Estrategia de Desarrollo Local Participativo (EDLP) aprobada para la zona pesquera y acuícola donde se va a desarrolla concretamente con la línea de actuación o medida 1: Impulsar la innovación en todos los sectores y procesos productivos del OE 1 y O.E.1.1. OE1: Aumento del valor, creación de empleo, atracción de personas jóvenes y promoción de la innovación en todas las fases de la cadena de producción y suministro de los productos de la pesca y la acuicultura, y mejora de la imagen de estos productos y la actividad productiva a nivel local para su incorporación a la cultura alimentaria del territorio.