Datos generales
El presente proyecto tiene por objeto la adquisición y montaje de un sistema de radar de última generación, modelo Furuno FR-10, a bordo del buque de pesca Galán Castellano, dedicado a la pesca de bajura mediante artes menores.
El buque carece actualmente de un sistema de radar moderno que le permita operar con garantías suficientes en condiciones de baja visibilidad, navegación nocturna o situaciones meteorológicas adversas, lo que representa un riesgo potencial tanto para la tripulación como para el propio buque y otras embarcaciones cercanas.
La incorporación del radar Furuno FR-10, una tecnología avanzada con gran capacidad de detección, representación digital y fiabilidad operativa, permitirá al buque mejorar sustancialmente su capacidad de maniobra y vigilancia en el mar, reforzando las condiciones de seguridad a bordo.
Además, la inversión responde a un compromiso del armador con la modernización tecnológica del buque y la adaptación progresiva a los estándares europeos de seguridad marítima y eficiencia en la actividad pesquera.
Esta mejora contribuirá a la reducción de riesgos laborales, optimización de rutas y reducción del consumo energético asociado a navegaciones ineficientes, alineándose con los principios de sostenibilidad y digitalización del FEMPA.
Orden de 13 de marzo de 2024 (BOJA n.º 56, de 20 de marzo de 2024).
Orden de 11 de febrero de 2025 (BOJA n.º 35, de 20 de febrero de 2025).
Datos económicos
| Total ayuda pública aprobada | Reparto ayuda pública aprobada | % AP/CT (Ayuda pública / Coste total) | % AP/CS (Ayuda pública / Coste subvencionable) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.149,13 € |
|
75,00 % | 75,00 % |
Datos del promotor
Indicadores
Interés colectivo
Cumple un conjunto de intereses determinados de un grupo de personas entre las cuales existe un vínculo jurídico.
Beneficiario colectivo
Varias personas obtienen beneficio o provecho del proyecto.
Innovador a escala local
Proceso que introduce novedades y que se refiere a modificar elementos ya existentes con el fin de mejorarlos, aunque también es posible en la implementación de elementos totalmente nuevos a escala local.
Empresa de nueva creación
Empresa emprendedora en sus primeras etapas de operaciones.
Intervención que contribuye al buen estado ambiental
Contribuye al uso sostenible de los mares y a un nivel de actividad humana que sea comparable con la conservación de los ecosistemas marinos.
Promoción de la economía azul
Promueve la economía que reconoce la importancia de los mares y los océanos como motores de la economía por su gran potencial para la innovación y el crecimiento.
Creación de empleo
| Femenino | Masculino | Total | |
|---|---|---|---|
| -- | -- | -- | -- |
Empleo mantenido
| Femenino | Masculino | Total | |
|---|---|---|---|
| -- | -- | -- | -- |
Aplicación de la Estrategia de Desarrollo Local Participativo
Aumento del valor, creación de empleo, atracción de jóvenes y promoción de la innovación en todas las fases de la cadena de producción y suministro de los productos de la pesca y la acuicultura y mejorar la imagen de los productos y la actividad productiva a nivel local para su incorporación a la cultura alimentaria del territorio.
Fomento de la economía azul en las zonas pesqueras y acuícolas mediante el apoyo a la diversificación dentro o fuera del sector de la pesca comercial, al aprendizaje permanente y a la creación de empleo en las zonas pesqueras y acuícolas.
Impulso y aprovechamiento del patrimonio medioambiental de las zonas pesqueras y acuícolas, incluidas las operaciones de mitigación del cambio climático.
Fomento del bienestar social y del patrimonio cultural de las zonas pesqueras y acuícolas, incluido el patrimonio cultural pesquero, acuícola y marítimo.
Refuerzo del papel de las comunidades pesqueras en el desarrollo local y de la gobernanza de los recursos pesqueros y actividades marítimas locales.
Cooperación
Estrategia de Desarrollo Local Participativo
El objetivo principal del presente proyecto es mejorar la seguridad en la navegación y en las operaciones pesqueras a bordo del buque Galán Castellano mediante la instalación de un radar Furuno FR-10, un sistema de última generación reconocido por su fiabilidad y precisión en condiciones de mar adversas.
De forma específica, el proyecto persigue:
- Dotar al buque de un sistema de navegación avanzado, capaz de ofrecer mayor capacidad de detección de obstáculos, embarcaciones y elementos flotantes, mejorando la toma de decisiones en navegación.
- Aumentar la seguridad de la tripulación, reduciendo el riesgo de accidentes derivados de condiciones de baja visibilidad, niebla o navegación nocturna.
- Cumplir con los estándares técnicos y normativos actuales en materia de seguridad marítima, favoreciendo la adaptación del buque a los requisitos del marco normativo nacional y europeo.
- Optimizar la eficiencia de las rutas de navegación, con una mejor planificación de las operaciones pesqueras, reduciendo el consumo de combustible y el impacto ambiental.
La finalidad última del proyecto es reforzar la seguridad operativa del buque, salvaguardar la integridad de su tripulación, aumentar la sostenibilidad de la actividad pesquera y contribuir a la modernización tecnológica del sector, en línea con los objetivos del Programa FEMPA y la estrategia nacional de desarrollo del sector pesquero.
Con esta memoria justificativa queremos dar a entender que un radar su función principal es la de seguridad para la tripulación y el tráfico marítimo.
- Adquisición de los elementos tecnológicos
- Radar Furuno FAR-1523BB+XN13A
- Pantalla LG19¨
- Ratón inalámbrico
- Compás satelital Furuno SCX-21
- Instalación y montaje
- Gastos de varada y astilleros
La instalación de un sistema de mejora radar en este caso del arte de pesca de arrastre, la función principal es la seguridad para la tripulación y el tráfico marítimo construye a alcanzar los siguientes resultados:
Resultados esperados del proyecto.
La ejecución del proyecto de adquisición y montaje del radar Furuno FR-10 en el buque de pesca Galán Castellano generará una serie de resultados tangibles que incidirán directamente en la mejora de la seguridad durante la navegación y las operaciones pesqueras. Entre los principales resultados esperados destacan:
- Reducción significativa del riesgo de colisión y accidentes en el mar, especialmente en condiciones de visibilidad reducida, gracias a la capacidad del radar para detectar obstáculos, otras embarcaciones y elementos flotantes en tiempo real.
- Mejora de la toma de decisiones a bordo, al disponer de información precisa y actualizada sobre el entorno marítimo, lo que permite planificar rutas de navegación más seguras y eficientes.
- Mayor protección de la tripulación, al minimizar situaciones de riesgo durante las faenas de pesca y en el tránsito hacia y desde las zonas de calado.
- Cumplimiento de los estándares de seguridad exigidos por la normativa europea, contribuyendo a la adaptación progresiva de la flota de bajura a los principios de seguridad y sostenibilidad defendidos por el FEMPA.
- Modernización tecnológica del buque, lo cual fortalece la competitividad del sector pesquero local y promueve una transición hacia una pesca más profesionalizada y equipada.
En conjunto, estos resultados no solo tienen un impacto directo sobre la seguridad de la vida humana en el mar, sino que también contribuyen al objetivo transversal del FEMPA de promover una pesca más segura, responsable y tecnológicamente adaptada a los desafíos actuales del medio marino.
- La operación contribuye a los objetivos de la Estrategia de Desarrollo Local Participativo (EDLP) aprobada para la zona pesquera y acuícola donde se va a desarrolla concretamente con la línea de actuación o medida 1: Impulsar la innovación en todos los sectores y procesos productivos del OE 1 y O.E.1.1. OE1: Aumento del valor, creación de empleo, atracción de personas jóvenes y promoción de la innovación en todas las fases de la cadena de producción y suministro de los productos de la pesca y la acuicultura, y mejora de la imagen de estos productos y la actividad productiva a nivel local para su incorporación a la cultura alimentaria del territorio.
- Está localizada en el ámbito territorial elegible del GAL, Sanlúcar de Barrameda
Línea de actuación:
Acuicultura, especialmente acuicultura artesanal en zona de protección ambiental
Apoyo al asociacionismo femenino y el trabajo en red
Biotecnología
Cadenas de aprovechamiento de residuos
Cadenas de suministro con bajas emisiones
Consolidación del comercio online
Desarrollo de las tecnologías de la información y comunicación (TIC)
Disminución del desperdicio de alimentos
Empleo energías renovables
Formación y capacitación profesional
Fortalecimiento de las cadenas locales de producción
Innovación relacionada con nuevas formas de empaquetado o procesamiento
Mantenimiento de mares limpios
Otras
Patrimonio socio cultural
Protección y restauración de los ecosistemas y la diversidad marina
Refuerzo de la participación y el liderazgo femenino en los GALP
Relevo generacional
Sensibilización y difusión
Servicios e infraestructuras
Sostenibilidad de la explotación de los recursos
Turismo
Diversificación del sector pesquero
Turismo
-
Rutas turísticas
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Infraestructuras
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Visibilidad
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Nuevas tecnologías
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Museos
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Estudios
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Pesca-turismo
Transformación y comercialización
-
Creación o mejora de infraestructuras
-
Comercialización
-
Mejora en los procesos
-
Nuevos productos o formatos
-
Nuevas tecnologías
-
Estudios
Medio Ambiente
-
Infraestructuras
-
Educación ambiental
-
Nuevos productos
-
Nuevas tecnologías
-
Estudios
-
Recuperación de zonas
Social
-
Formación
-
Visibilidad y asociacionismo
-
Infraestructuras
-
Nuevas tecnologías
-
Estudios