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Instalación de un sistema contra incendios a base de aerosoles en cámaras de máquinas

Datos generales

Grupo de Acción Local de Pesca y Acuicultura de Cádiz
Andalucía

El proyecto consiste en instalar en un buque de Arrastre con puerto base en Sanlúcar de Barrameda un sistema de contra incendios, innovador y específicamente testado para las industrias marítimas, que permite a través de unos sensores estratégicamente instalados en el barco detectar y activar la subida de temperatura que pueda desembocar en un incendio, por tanto, es un sistema que se anticipa a una situación de peligro tanto para el barco como para la tripulación.

Proyecto propio del GALP: No
Referencia normativa:

Orden de 13 de marzo de 2024 (Boja Nº. 56 de 20 de marzo de 2024).

Orden de 19 de Junio de 2025 (Boja Nº. 122 de 27 de junio de 2025).

Fecha de aprobación:
Plazo de ejecución: 4 Meses 2026
Ámbito de aplicación: Sanlúcar de Barrameda (Cádiz)

Datos económicos

Estado del proyecto: En curso Ejecutado Anulado
Coste total (Subvencionable + no subvencionable) 15.713,70 €
Importe ejecutado (Dato incluido al cierre del proyecto) 0,00 €
Coste subvencionable (Coste elegible inicial) (inversión pública + inversión privada) 14.784,33 €
Total ayuda pública aprobada Reparto ayuda pública aprobada % AP/CT (Ayuda pública / Coste total) % AP/CS (Ayuda pública / Coste subvencionable)
7.392,16 €
FEMPA 5.174,51 € 70,00 %
CA FEMPA 2.217,65 € 30,00 %
47,04 % 50,00 %

Datos del promotor

Nombre: Juan Antonio Salas García
Perfil empresarial: Empresario individual,
Titularidad: Privado
Sexo: Hombre
Edad del promotor: ≥ 40 años

Indicadores

Interés colectivo

Cumple un conjunto de intereses determinados de un grupo de personas entre las cuales existe un vínculo jurídico.

No

Beneficiario colectivo

Varias personas obtienen beneficio o provecho del proyecto.

No

Innovador a escala local

Proceso que introduce novedades y que se refiere a modificar elementos ya existentes con el fin de mejorarlos, aunque también es posible en la implementación de elementos totalmente nuevos a escala local.

No

Empresa de nueva creación

Empresa emprendedora en sus primeras etapas de operaciones.

No

Intervención que contribuye al buen estado ambiental

Contribuye al uso sostenible de los mares y a un nivel de actividad humana que sea comparable con la conservación de los ecosistemas marinos.

No

Promoción de la economía azul

Promueve la economía que reconoce la importancia de los mares y los océanos como motores de la economía por su gran potencial para la innovación y el crecimiento.

No

Creación de empleo

Femenino Masculino Total
-- -- -- --

Empleo mantenido

Femenino Masculino Total
-- -- -- --

Aplicación de la Estrategia de Desarrollo Local Participativo

Cooperación

Estrategia de Desarrollo Local Participativo

Principales objetivos
  1. Con la implantación de un sistema automático de detección temprana de incendios permite actuar con rapidez ante cualquier incremento anómalo de temperatura, mejorando la seguridad a bordo del buque de arrastre.  
  2. Al detectar de forma anticipada focos de calor en zonas críticas (sala de máquinas, cuadro eléctrico, bodegas, etc.), se evita daños personales y materiales, lo que consigue prevenir incendios y minimizar riesgos.
  3. Evitando averías graves, paralización de la actividad pesquera y costes derivados de siniestros, por tanto, se consigue el objetivo de reducir pérdidas económicas y operativas.
  4. Incrementa la eficiencia en la respuesta ante emergencias, mediante la automatización de alertas y activación de sistemas de aviso o extinción.
  5.  Adaptación del buque a normativas de seguridad marítima, mejorando el cumplimiento de estándares actuales en prevención de riesgos laborales y seguridad en el sector pesquero.
  6.  Al integrar soluciones digitales e inteligentes que aumenten la fiabilidad de las operaciones, por lo que se fomenta la modernización tecnológica del buque.           
                                           
Principales actividades

1. Análisis técnico del buque  y zonas de riesgo:

  • Identificación de puntos críticos susceptibles de incendio.
  • Estudio de necesidades específicas según características del barco.

2. Diseño del sistema de detección de incendios:

  • Selección de sensores térmicos adecuados.
  • Definición de la arquitectura del sistema (centralita, alarmas, cableado, etc.).

3. Suministro de equipos y materiales:

  • Adquisición de sensores de temperatura.
  • Central de control y dopositivos de alarma.
  • Elementos auxiliares de instalación.

4. Instalación de sensores en puntos estratégicos:

  • Sala de máquinas.
  • Cuadro eléctricos.

5. Integración del sistema y configuración.

  • Programa de umbrales de temperatura. 
  • Conesión con sistemas de alerta y/o extinción existentes.

6. Pruebas de funcionamiento y verificación.

  • Simulación de situaciones de riesgo.
  • Comprobación de respuesta del sistema.
  • Ajuste de parámetros.

7. Formación básica a la tripulación.

  • Uso del sistema.
  • Interpretación de alarmas.
  • Protocolo de actuación ante detección de incendio.

8. Puesta en marcha y seguimiento inicial.

  • Supervisiòn del correcto funcionamiento tras la instalación.
  • Revisión y mantenimiento preventivo inicial.
Resultados previstos

1. Mejora de la seguridad a bordo.

  • Resultado: Incremento del nivel de seguridad en el buque mediante detección temprana de riesgos de incendio.

2. Reducción de incidencias y siniestros.

  • Resultado: Disminución de la probabilidad de incendios y de su propagación.

3. Protección de la tripulación.

  • Resultado: Mejora de las condiciones de trabajo y reducción de riesgos laborales.

4. Mejora de la eficiencia operativa.

  • Resultado: Mayor continuidad de la actividad pesquera y reducción de paradas imprevistas.

5. Impacto económico positivo.

  • Resultado: Reducción de costes asociados a daños, reparaciones y pérdidas de actividad.

6. Sostenibilidad ambiental.

  • Resultado: Prevención de impactos negativos sobre el medio marino derivados de incendios.

7. Innovación y transferencia en el sector pesquero.

  • Resultado: Introducción de tecnología innovadora aplicable a otras embarcaciones.
  •  
Prioridades y objetivos de la EDLP a los que está vinculado

 

1. Refuerzo de la competitividad y modernización del sector pequero.

El proyecto contribuye a la modernización del buque mediante la incorporación de un sistema innovador de prevención de incendios basado en sensores inteligentes.

2. Mejora de la seguridad y las condiciones de trabajo.

Reduce riesgos graves, es una protección directa de la tripulación,  mejora el bienestar y condiciones laborales en el mar.

3. Fomento de la innovación en la economía azul.

Introduce tecnología no tradicional en la flota, impulsa la digitalización y automatización, y se constituye como proyecto demostrativo transferible a otras embarcaciones.

4. Sostenibilidad ambiental y prevención de riesgos.

Reduce el riesgo de contaminación marina, por tanto, supone protección del ecosistema marino, la actividad pesquera es más responsable y sostenible.

Objetivos:

Objetivo 1: Modernizar y hacer mas resiliente el sector pesquero.

  • Introducción de sistemas inteligentes que anticipan riesgos.
  • Mejora de la capacidad de respuesta ante incidencias.

2. Objetivo 2: Incrementar la seguridad en el trabajo en el mar.

  • Disminución de accidentes graves.
  • Implementación de medidas preventivas avanzadas.

3. Objetivo 3: Impulsar la innovación y digitalización del sector.

  • Aplicación de sensores y sistemas automatizados.
  • Mejora del nivel tecnológico de la flota.

4. Objetivo 4: Promover una pesca sostenible y responsable.

  • Prevención de impactos ambientales derivados de incendios.
  • Reducción de riesgos que puedan afectar al entorno marino.

Línea de actuación:

  • Acuicultura, especialmente acuicultura artesanal en zona de protección ambiental

  • Apoyo al asociacionismo femenino y el trabajo en red

  • Biotecnología

  • Cadenas de aprovechamiento de residuos

  • Cadenas de suministro con bajas emisiones

  • Consolidación del comercio online

  • Desarrollo de las tecnologías de la información y comunicación (TIC)

  • Disminución del desperdicio de alimentos

  • Empleo energías renovables

  • Formación y capacitación profesional

  • Fortalecimiento de las cadenas locales de producción

  • Innovación relacionada con nuevas formas de empaquetado o procesamiento

  • Mantenimiento de mares limpios

  • Otras

  • Patrimonio socio cultural

  • Protección y restauración de los ecosistemas y la diversidad marina

  • Refuerzo de la participación y el liderazgo femenino en los GALP

  • Relevo generacional

  • Sensibilización y difusión

  • Servicios e infraestructuras

  • Sostenibilidad de la explotación de los recursos

  • Turismo

Diversificación del sector pesquero

Turismo

  • Rutas turísticas

  • Infraestructuras

  • Visibilidad

  • Nuevas tecnologías

  • Museos

  • Estudios

  • Pesca-turismo

Transformación y comercialización

  • Creación o mejora de infraestructuras

  • Comercialización

  • Mejora en los procesos

  • Nuevos productos o formatos

  • Nuevas tecnologías

  • Estudios

Medio Ambiente

  • Infraestructuras

  • Educación ambiental

  • Nuevos productos

  • Nuevas tecnologías

  • Estudios

  • Recuperación de zonas

Social

  • Formación

  • Visibilidad y asociacionismo

  • Infraestructuras

  • Nuevas tecnologías

  • Estudios