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Inversión de apoyo a la embarcación “Perla del Sur” para la venta de pescado en las lonjas

Datos generales

Grupo de Acción Local de Pesca y Acuicultura de Cádiz
Andalucía

El proyecto de inversiones de apoyo para la venta de los productos pesqueros de la embarcación de pesca costera artesanal Perla del Sur en las lonjas, lo presenta la empresa armadora del barco: Pesquera Salsillito S.L, a través del administrador único de la sociedad Jorge Daniel Maestre Romero. 

La embarcación Perla del Sur, aunque su puerto base es Sanlúcar de Barrameda, alguna ocasión han atracado en el Puerto de Chipiona, dado que se ahorran la navegación de salida a la mar por el rio (cerca de 10 km). Pero el problema es el traslado de la pesca de un puerto a otro, dado que siempre venden en la lonja de Bonanza, ya que existen más compradores y se vende a más precio. 

Con esta inversión quieren solicitar un remolque isotermo, podrían llevar la pesca en condiciones óptimas del puerto de atraque (Chipiona) a la lonja de Bonanza de Sanlúcar y los beneficios de esta actuación seria: 

  • Ahorro de costes de combustible por ser la navegación inferior. 
  • Mejores condiciones laborales para la tripulación, ya que se reducirían las horas de estar a bordo, al no tener que realizar la navegación.
  • Seguridad para los trabajadores, dado que a menos horas a bordo y menos navegación, siempre se minimizan los riegos de navegación que puede tener el rio y más en condiciones de mala visibilidad, grandes embarcaciones mercante entrando al río hacia Sevilla, demás tráfico marítimo existente y objetos flotando tras las riadas. Por ello necesitan un remolque isotermo para poder llevar la captura del día del Puerto de Chipiona a la lonja de Bonanza, en Sanlúcar de Barrameda. 
Proyecto propio del GALP: No
Referencia normativa:

Orden de 13 de marzo de 2024 (BOJA Nº 56, de 20 de marzo de 2024).

Orden de 11 de febrero de 2025 (BOJA Nº 35, de 20 de febrero de 2025).

Fecha de aprobación:
Plazo de ejecución: 6 Meses 2026
Ámbito de aplicación: Sanlúcar de Barrameda

Datos económicos

Estado del proyecto: En curso Ejecutado Anulado
Coste total (Subvencionable + no subvencionable) 8.025,00 €
Coste subvencionable (Coste elegible inicial) (inversión pública + inversión privada) 8.025,00 €
Total ayuda pública aprobada Reparto ayuda pública aprobada % AP/CT (Ayuda pública / Coste total) % AP/CS (Ayuda pública / Coste subvencionable)
4.012,50 €
FEMPA 2.808,75 € 70,00 %
CA FEMPA 1.203,75 € 30,00 %
50,00 % 50,00 %

Datos del promotor

Nombre: Pesquera Salsillito, S.L.
Perfil empresarial: Sociedad,
Titularidad: Privado

Indicadores

Interés colectivo

Cumple un conjunto de intereses determinados de un grupo de personas entre las cuales existe un vínculo jurídico.

No

Beneficiario colectivo

Varias personas obtienen beneficio o provecho del proyecto.

No

Innovador a escala local

Proceso que introduce novedades y que se refiere a modificar elementos ya existentes con el fin de mejorarlos, aunque también es posible en la implementación de elementos totalmente nuevos a escala local.

No

Empresa de nueva creación

Empresa emprendedora en sus primeras etapas de operaciones.

No

Intervención que contribuye al buen estado ambiental

Contribuye al uso sostenible de los mares y a un nivel de actividad humana que sea comparable con la conservación de los ecosistemas marinos.

No

Promoción de la economía azul

Promueve la economía que reconoce la importancia de los mares y los océanos como motores de la economía por su gran potencial para la innovación y el crecimiento.

No

Creación de empleo

Femenino Masculino Total
-- -- -- --

Empleo mantenido

Femenino Masculino Total
-- -- -- --

Aplicación de la Estrategia de Desarrollo Local Participativo

Cooperación

Estrategia de Desarrollo Local Participativo

Principales objetivos
  • Mejorar la eficiencia logística: trasladar la pesca del Puerto de Chipiona a la lonja de Bonanza en condiciones óptimas mediante un remolque isotermo, reduciendo costes de combustible y tiempo de navegación.

  • Aumentar la seguridad y bienestar de la tripulación: al disminuir las horas a bordo y la exposición a riesgos de navegación en el río, se mejoran las condiciones laborales y se minimizan accidentes.

  • Fomentar la sostenibilidad y competitividad: contribuyendo a la valorización de los productos pesqueros, su incorporación a la cultura alimentaria local y el cumplimiento de los estándares de higiene, salud y seguridad.

  • Promover la innovación y el desarrollo social: apoyando la participación de jóvenes y mujeres en la cadena de producción, y mejorando la imagen de la actividad pesquera a nivel local

Principales actividades
  • Encargo, fabricación y entrega del remolque isotermo.

Resultados previstos
  • Ahorro de costes de combustible por ser la navegación inferior. 
  • Mejores condiciones laborales para la tripulación, ya que se reducirían las horas de estar a bordo, al no tener que realizar la navegación. 
  • Seguridad para los trabajadores, dado que a menos horas a bordo y menos navegación, siempre se minimizan los riegos de navegación que puede tener el rio y más en condiciones de mala visibilidad, grandes embarcaciones mercante entrando al rio hacia Sevilla, demás tráfico marítimo existente y objetos flotando tras las riadas. 
Prioridades y objetivos de la EDLP a los que está vinculado
  • Apoyar a la flota y a los pescadores a adaptarse a los más altos estándares de habitabilidad y mejores condiciones de trabajo, higiene, salud, y seguridad.

Línea de actuación:

  • Acuicultura, especialmente acuicultura artesanal en zona de protección ambiental

  • Apoyo al asociacionismo femenino y el trabajo en red

  • Biotecnología

  • Cadenas de aprovechamiento de residuos

  • Cadenas de suministro con bajas emisiones

  • Consolidación del comercio online

  • Desarrollo de las tecnologías de la información y comunicación (TIC)

  • Disminución del desperdicio de alimentos

  • Empleo energías renovables

  • Formación y capacitación profesional

  • Fortalecimiento de las cadenas locales de producción

  • Innovación relacionada con nuevas formas de empaquetado o procesamiento

  • Mantenimiento de mares limpios

  • Otras

  • Patrimonio socio cultural

  • Protección y restauración de los ecosistemas y la diversidad marina

  • Refuerzo de la participación y el liderazgo femenino en los GALP

  • Relevo generacional

  • Sensibilización y difusión

  • Servicios e infraestructuras

  • Sostenibilidad de la explotación de los recursos

  • Turismo

Diversificación del sector pesquero

Turismo

  • Rutas turísticas

  • Infraestructuras

  • Visibilidad

  • Nuevas tecnologías

  • Museos

  • Estudios

  • Pesca-turismo

Transformación y comercialización

  • Creación o mejora de infraestructuras

  • Comercialización

  • Mejora en los procesos

  • Nuevos productos o formatos

  • Nuevas tecnologías

  • Estudios

Medio Ambiente

  • Infraestructuras

  • Educación ambiental

  • Nuevos productos

  • Nuevas tecnologías

  • Estudios

  • Recuperación de zonas

Social

  • Formación

  • Visibilidad y asociacionismo

  • Infraestructuras

  • Nuevas tecnologías

  • Estudios