Datos generales
Mejora de la navegabilidad del buque Nueva Punta Doncella.
Datos económicos
| Total ayuda pública aprobada | Reparto ayuda pública aprobada | % AP/CT (Ayuda pública / Coste total) | % AP/CS (Ayuda pública / Coste subvencionable) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.494,73 € |
|
50,00 % | 50,00 % |
Datos del promotor
Indicadores
Creación de empleo
| Femenino | Masculino | Total | |
|---|---|---|---|
| -- | -- | -- | -- |
Empleo mantenido
| Femenino | Masculino | Total | |
|---|---|---|---|
| -- | -- | -- | -- |
Aplicación de la Estrategia de Desarrollo Local Participativo
Aumento del valor, creación de empleo, atracción de jóvenes y promoción de la innovación en todas las fases de la cadena de producción y suministro de los productos de la pesca y la acuicultura y mejorar la imagen de los productos y la actividad productiva a nivel local para su incorporación a la cultura alimentaria del territorio.
Fomento de la economía azul en las zonas pesqueras y acuícolas mediante el apoyo a la diversificación dentro o fuera del sector de la pesca comercial, al aprendizaje permanente y a la creación de empleo en las zonas pesqueras y acuícolas.
Impulso y aprovechamiento del patrimonio medioambiental de las zonas pesqueras y acuícolas, incluidas las operaciones de mitigación del cambio climático.
Fomento del bienestar social y del patrimonio cultural de las zonas pesqueras y acuícolas, incluido el patrimonio cultural pesquero, acuícola y marítimo.
Refuerzo del papel de las comunidades pesqueras en el desarrollo local y de la gobernanza de los recursos pesqueros y actividades marítimas locales.
Cooperación
Estrategia de Desarrollo Local Participativo
El objetivo del proyecto es el de la instalación de un Bulbo en la Proa del Barco.
Un bulbo de proa se diseña en forma y tamaño específicamente para el barco y su velocidad de operación para optimizar su rendimiento, se sitúa debajo de la línea de flotación en la parte frontal de un barco, mejora la eficiencia de la navegación al reducir la resistencia al avance. Esto se traduce en un menor consumo de combustible, mayor velocidad y mejor estabilidad y maniobrabilidad.
- Reducción de la resistencia al avance:
El bulbo de proa altera la forma en que el agua fluye alrededor del casco, creando una onda que contrarresta la ola generada por la proa convencional, lo que disminuye la resistencia y permite al barco moverse más eficientemente. - Ahorro de combustible:
Al reducir la resistencia, se necesita menos energía para propulsar el barco, lo que se traduce en un menor consumo de combustible. - Mayor velocidad:
Con menos resistencia, el barco puede alcanzar mayores velocidades con la misma potencia o la misma velocidad con menos potencia. - Mejora de la estabilidad y maniobrabilidad:
La forma del bulbo puede ayudar a mejorar la estabilidad del barco, especialmente en condiciones de mar agitado, y también puede facilitar las maniobras. - Mayor autonomía de navegación:
Gracias al menor consumo de combustible, el barco puede recorrer mayores distancias con un mismo tanque de combustible.
Aumento del valor y mejora de la actividad productiva a nivel local del territorio.
Modernización de la pesca costera artesanal desde la sostenibilidad y la innovación.
Modernización, desarrollo tecnológico y la innovación del sector pesquero extractivo del territorio.
Modernizar las flotas pesqueras, facilitando la I+D+i en las mismas.
Línea de actuación:
Acuicultura, especialmente acuicultura artesanal en zona de protección ambiental
Apoyo al asociacionismo femenino y el trabajo en red
Biotecnología
Cadenas de aprovechamiento de residuos
Cadenas de suministro con bajas emisiones
Consolidación del comercio online
Desarrollo de las tecnologías de la información y comunicación (TIC)
Disminución del desperdicio de alimentos
Empleo energías renovables
Formación y capacitación profesional
Fortalecimiento de las cadenas locales de producción
Innovación relacionada con nuevas formas de empaquetado o procesamiento
Mantenimiento de mares limpios
Otras
Patrimonio socio cultural
Protección y restauración de los ecosistemas y la diversidad marina
Refuerzo de la participación y el liderazgo femenino en los GALP
Relevo generacional
Sensibilización y difusión
Servicios e infraestructuras
Sostenibilidad de la explotación de los recursos
Turismo
Diversificación del sector pesquero
Turismo
-
Rutas turísticas
-
Infraestructuras
-
Visibilidad
-
Nuevas tecnologías
-
Museos
-
Estudios
-
Pesca-turismo
Transformación y comercialización
-
Creación o mejora de infraestructuras
-
Comercialización
-
Mejora en los procesos
-
Nuevos productos o formatos
-
Nuevas tecnologías
-
Estudios
Medio Ambiente
-
Infraestructuras
-
Educación ambiental
-
Nuevos productos
-
Nuevas tecnologías
-
Estudios
-
Recuperación de zonas
Social
-
Formación
-
Visibilidad y asociacionismo
-
Infraestructuras
-
Nuevas tecnologías
-
Estudios