Modernización de la logística de varado de embarcación de pesca costera artesanal: MOVAR

• Optimizar la disponibilidad operativa de las embarcaciones mediante la reducción de los tiempos de inactividad asociados a las operaciones de varada, mantenimiento y botadura.

• Reducir los costos de explotación, disminuyendo el consumo de combustible y la dependencia de servicios externos para las operaciones de varada y transporte.

• Preservar la integridad estructural de las embarcaciones mediante un sistema de izado y transporte seguro y controlado, prolongando su vida útil.

• Incrementar la seguridad laboral, reduciendo los riesgos ergonómicos y mejorando las condiciones de trabajo durante las operaciones de mantenimiento y manipulación de las embarcaciones.

• Impulsar la innovación y la transferencia tecnológica mediante la incorporación de equipamientos modernos que mejoren la eficiencia y la resiliencia de la actividad pesquera.

• Contribuir a la descarbonización de la actividad, reduciendo los desplazamientos innecesarios y el consumo de combustible asociado a las operaciones auxiliares.

• Favorecer la protección de la biodiversidad marina, posibilitando una respuesta más rápida ante necesidades de mantenimiento y situaciones que puedan afectar al medio marino.

• Mejorar la capacidad de respuesta de la empresa frente a fenómenos meteorológicos adversos, permitiendo retirar y proteger las embarcaciones con mayor rapidez y seguridad.

• Favorecer la igualdad de oportunidades, promoviendo unas condiciones de trabajo más accesibles que faciliten la incorporación de la mujer al sector pesquero.

• Contribuir al relevo generacional mediante la modernización de los medios de trabajo, haciendo la actividad más segura, eficiente y atractiva para las nuevas generaciones.

El proyecto "MOVAR" contempla como actuación principal la adquisición y puesta en funcionamiento de un remolque náutico profesional de alta resistencia, específicamente diseñado para el varado, botadura y transporte de una embarcación de pesca costera artesanal de 5 metros de eslora.

El equipamiento contará con un chasis de acero inoxidable de alta resistencia a la corrosión, especialmente adaptado al ambiente marino, y con ejes reforzados y un sistema de rodillos de alta densidad que permitirá apoyar y transportar la embarcación con seguridad, evitando daños y abrasiones en el casco durante las operaciones de carga y descarga. Asimismo, se incorporará un cabrestante eléctrico de tracción, que automatizará las maniobras de izado y botadura, eliminando el esfuerzo físico asociado a los métodos tradicionales de varada y mejorando significativamente la seguridad, la ergonomía y la eficiencia de las operaciones.

La incorporación de este equipamiento permitirá realizar de forma autónoma las tareas de varada y transporte de la embarcación, reduciendo la dependencia de servicios externos, disminuyendo los costos de explotación y optimizando los tiempos destinados a las operaciones de mantenimiento. Además, facilitará el traslado de la embarcación entre diferentes puntos del litoral de la Marina-Ortegal y su resguardo en instalaciones terrestres seguras ante episodios meteorológicos adversos, reforzando la capacidad de adaptación de la empresa frente a los efectos del cambio climático.

El nuevo sistema favorecerá también el desarrollo de un mantenimiento preventivo más frecuente y eficiente, al permitir un acceso rápido y seguro al casco para realizar labores de limpieza, revisión y conservación. Esto contribuirá a mejorar el rendimiento de la embarcación, reducir el consumo de combustible e incrementar su eficiencia energética, al tiempo que prolongará su vida útil.

La actuación supone un importante avance en la modernización y profesionalización de la actividad pesquera, incorporando soluciones tecnológicas que mejoran la seguridad laboral, reducen los riesgos ergonómicos y favorecen unas condiciones de trabajo más accesibles. En este sentido, el proyecto contribuye también a la igualdad de oportunidades y al relevo generacional, al mecanizar las tareas de mayor esfuerzo físico y facilitar la incorporación de mujeres y personas jóvenes a la actividad pesquera.

Aunque el proyecto beneficia directamente a la empresa Cadrado Pesca, S.L., su carácter innovador lo convierte en una actuación demostrativa con potencial para servir de referencia a otras embarcaciones de la pesca costera artesanal del litoral de la Marina-Ortegal, promoviendo la modernización, la sostenibilidad, la competitividad y la profesionalización del sector.

• Reducción de los costes operativos de la empresa mediante la merma de los gastos asociados a las operaciones de varada externa, al consumo de combustible y a los desplazamientos necesarios para realizar tareas de mantenimiento.

• Incremento de la disponibilidad operativa de las embarcaciones, aumentando los días efectivos de actividad pesquera al eliminar la dependencia de la ocupación de cuestas públicas y de los servicios externos de varada.

• Mejora de la seguridad en las operaciones de varada, botadura y transporte, reduciendo significativamente el riesgo de incidentes, daños materiales y accidentes laborales.

• Aumento de la eficiencia energética y reducción de la huella de carbono de la actividad, disminuyendo las emisiones de CON El₂ derivadas de los desplazamientos por mar a instalaciones de varada situadas fuera del puerto.

• Mantenimiento de la actividad y del empleo en la empresa, garantizando la continuidad de los tres puestos de trabajo existentes (los dos socios y una persona contratada de forma indefinida).

• Incremento de la competitividad, de la profesionalización y de la sostenibilidad de la empresa, mediante la incorporación de equipamiento innovador que mejore la eficiencia y la capacidad de respuesta de la actividad pesquera.

• Mejora de las condiciones de trabajo, reduciendo el esfuerzo físico en las operaciones auxiliares y favoreciendo un contorno laboral más seguro, accesible y atractivo para la incorporación de mujeres y para el relevo generacional en el sector.

• Refuerzo de la sostenibilidad de la pesca costera artesanal, contribuyendo a una mayor eficiencia de la actividad y a la valorización de los productos pesqueros obtenidos mediante prácticas responsables, favoreciendo indirectamente el consumo de pescado procedente de la pesca sostenible.

Objetivo Estratégico 1. Aumento del valor, creación de empleo, valorización y fomento de la participación de las mujeres, atracción de personas jóvenes y promoción de la innovación en todas las fases de la cadena de producción y suministro de los productos de la pesca y la acuicultura, y la mejora de la imagen de estos productos y la actividad productiva a nivel local para su incorporación a la cultura alimentaria del territorio.

OBJETIVO ESPECÍFICO 1.1. Desarrollar un producto pesquero de valor a través de mejoras productivas y organizativas en el sector y en las actividades marineras.