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Modernización de la embarcación "Nuevo Martina"

Datos generales

Andalucía

Este proyecto se ha llevado a cabo en la embarcación de palangre "Nuevo Martina", mejorando la seguridad y las condiciones laborales de la tripulación además de la eficiencia energética a través de un incremento de la estabilidad del mismo y la reducción de consumo de combustibles debido a la disminución del rozamiento en la navegación. 

Todo ello se ha conseguido a través de la instalación de:

  • Quillas de balance y antiincrustante en casco. Mejorando la estabilidad de la embarcación y disminución del rozamiento durante la navegación.
  • Barandilla de seguridad. Colocada a lo largo de la banda anticipándose a posibles caídas.
  • Modernización de la instalación eléctrica y alumbrado. Cumpliendo con las normativas actuales contraincendios, iluminación LED. 
  • Piloto automático con unidad de control. Este nuevo aparato de puede sincronizar con los dispositivos de geolocalización y otros equipos para mantener el rumbo, estabilizarlo y optimizarlo. 
  • Kit de energía solar con regulador de carga. Los sistemas de geolocalización, vigilancia y seguridad siempre puedan estar activos incluso cuando los motores de la embarcación estén apagados.
  • FU Remote. Se corresponde con la instalación del nuevo piloto automático, el sistema el FU Remote, es un sistema de joystick para manejar el piloto desde cualquier punto de la embarcación, facilitando que la tripulación faene de forma segura mientras la embarcación va navegando.
  • Em-trak A200 AIS Clase A. Sistema de seguimiento de buques que aumenta la seguridad de la embarcación para evitar colisiones y mejorar la localización de buques.
  • Chaleco salvavidas automático con radiobaliza. Incorporan una mejora tecnológica en referencia a que su radiobaliza es capaz de emitir señal de AIS. Por lo que cualquier barco con AIS podría detectarlos en caso de que la tripulación caiga al agua.
  • Actualización TimeZero V5 + Cartografía.
Proyecto propio del GALP: No
Fecha de aprobación:
Plazo de ejecución: 12 Meses 2025 2026
Ámbito de aplicación: Carboneras

Datos económicos

Estado del proyecto: En curso Ejecutado Anulado
Coste total (Subvencionable + no subvencionable) 38.689,15 €
Importe ejecutado (Dato incluido al cierre del proyecto) 39.820,75 €
Coste subvencionable (Coste elegible inicial) (inversión pública + inversión privada) 38.689,15 €
Total ayuda pública aprobada Reparto ayuda pública aprobada % AP/CT (Ayuda pública / Coste total) % AP/CS (Ayuda pública / Coste subvencionable)
24.351,12 €
FEMPA 17.045,78 € 70,00 %
CA FEMPA 7.305,34 € 30,00 %
62,94 % 62,94 %

Datos del promotor

Nombre: Francisco Martínez Fuentes
Perfil empresarial: Empresario individual,
Titularidad: Privado
Edad del promotor: ≥ 40 años

Indicadores

Interés colectivo

Cumple un conjunto de intereses determinados de un grupo de personas entre las cuales existe un vínculo jurídico.

No

Beneficiario colectivo

Varias personas obtienen beneficio o provecho del proyecto.

No

Innovador a escala local

Proceso que introduce novedades y que se refiere a modificar elementos ya existentes con el fin de mejorarlos, aunque también es posible en la implementación de elementos totalmente nuevos a escala local.

No

Empresa de nueva creación

Empresa emprendedora en sus primeras etapas de operaciones.

No

Intervención que contribuye al buen estado ambiental

Contribuye al uso sostenible de los mares y a un nivel de actividad humana que sea comparable con la conservación de los ecosistemas marinos.

No

Promoción de la economía azul

Promueve la economía que reconoce la importancia de los mares y los océanos como motores de la economía por su gran potencial para la innovación y el crecimiento.

No

Creación de empleo

Femenino Masculino Total
-- -- -- --

Empleo mantenido

Femenino Masculino Total
-- -- -- --

Aplicación de la Estrategia de Desarrollo Local Participativo

Estrategia de Desarrollo Local Participativo

Principales objetivos

Mejorar la seguridad y condiciones laborales de la tripulación y, por otro lado, mejorar la eficiencia energética del buque con la mejora de la estabilidad del buque y la reducción del consumo de combustibles por la disminución del rozamiento en la navegación.

Principales actividades

Instalación de quillas de balance y antiincrustante en barco, barandilla de seguridad, modernización instalación eléctrica y alumbrado, piloto automático con unidad de control, kit de energía solar con regulador de carga, FU remote, Em-trak A200 AIS Clase A, Chaleco salvavidas automático con radiobaliza, actualización TimeZero V5 + Cartografía. 

Resultados previstos

Mejorar el patrón de explotación del buque y hacer que la actividad pesquera se lleva a cabo en mejores condiciones para que sea más atractiva a jóvenes trabajadores. Todo ello sin incrementar la capacidad ni la habilidad para detectar pescado

Prioridades y objetivos de la EDLP a los que está vinculado

El proyecto encaja en la operación elegible número 23 de la Línea 1 de EDLP ALMERÍA A LEVANTE: "Operaciones que permitan a pescadores y pescadoras mejorar su patrón de explotación en todo lo que se refiere a su actividad, siempre y cuando no se incremente la capacidad extractiva y no se planteen incompatibilidades con otras convocatorias de ayuda que coincidan con esta convocatoria de ayuda".

Línea de actuación:

  • Acuicultura, especialmente acuicultura artesanal en zona de protección ambiental

  • Apoyo al asociacionismo femenino y el trabajo en red

  • Biotecnología

  • Cadenas de aprovechamiento de residuos

  • Cadenas de suministro con bajas emisiones

  • Consolidación del comercio online

  • Desarrollo de las tecnologías de la información y comunicación (TIC)

  • Disminución del desperdicio de alimentos

  • Empleo energías renovables

  • Formación y capacitación profesional

  • Fortalecimiento de las cadenas locales de producción

  • Innovación relacionada con nuevas formas de empaquetado o procesamiento

  • Mantenimiento de mares limpios

  • Otras

  • Patrimonio socio cultural

  • Protección y restauración de los ecosistemas y la diversidad marina

  • Refuerzo de la participación y el liderazgo femenino en los GALP

  • Relevo generacional

  • Sensibilización y difusión

  • Servicios e infraestructuras

  • Sostenibilidad de la explotación de los recursos

  • Turismo