El proyecto consiste en la instalación de una fábrica de hielo en escamas a bordo del buque pesquero "Manuel Antonio Primero" con el objetivo de garantizar la adecuada conservación del pescado desde su captura, mejorar la operatividad durante las mareas y reducir la dependencia de suministros externos.
El proyecto de inversiones a bordo de la embarcación de pesca costera artesanal Perla del Sur para la modernización de la embarcación pesquera, lo presenta la empresa armadora del barco: Pesquera Salsillito S.L, a través del administrador único de la sociedad Jorge Daniel Maestre Romero.
Instalación de cámara frigorífica.
Adquisición de máquina de hielo en escamas y de arcón congelados.
Se ha instalado un piloto automático, que aumentará el rendimiento y ahorro de energía, ya que al ir dirigido sin tener que estar pendiente de la ruta y posibles desviaciones, facilita la selección del pescado durante la travesía y una mejor clasificación, por tanto, añade valor al producto, al no tener que sufrir tanta manipulación.
El proyecto moderniza el buque Juan y Dolores mediante la instalación de puertas voladoras y sistemas de monitorización, mejorando su eficiencia energética y el control de la huella de arrastre.
La inversión se ha realizado en dos barcos de la modalidad de pesca costera artesanal y ha consistido en la instalación un pack que incluye pantalla, GPS, radar y cámara de visión nocturna y piloto automático.
Instalación de vivero en proa y una nevera agua nieve en popa para mejorar las condiciones para la pesca del Buque, y el mantenimiento en frio (con agua salada y hielo) de las capturas a comercializar.
La instalación y el uso de puertas voladoras en el barco de arrastre “Abuelo Calistro” han permitido alcanzar los objetivos propuestos mediante la incorporación de tecnologías avanzadas. Esta modernización ha contribuido a que la embarcación lleve a cabo una actividad pesquera más sostenible, eficiente y respetuosa con el medio marino.
Instalación del vivero en proa y una nevera agua nieve en popa para mejorar las condiciones para la pesca del Buque, y servirá para el mantenimiento en frío (con agua salada y hielo) de las capturas a comercializar, y no perder la cadena de frío.
La instalación de un sistema de piloto automático en la embarcación “Eloy Tres” ha permitido modernizar la navegación de la flota artesanal, mejorando la sostenibilidad, eficiencia operativa y seguridad a bordo.
El sistema ofrece un control preciso y fiable del rumbo, incluso en condiciones adversas, y permite al patrón delegar temporalmente la atención al timón, facilitando la realización de otras tareas productivas o de gestión