Pasar al contenido principal
Logo Cofinanciado Unión Europea
Logo MAPA Fondos Europeos

FEP (2007-2013)

Name
fep

Fisterra desde la nube.

Fisterra desde la nube es un proyecto creado para el desarrollo de un producto turístico vinculado al mar, a la dinamización de la villa de Fisterra y a la protección y puesta en valor del Cabo, de su patrimonio y su relación con las actividades pesqueras.

Marina Cataventos.

Puesta en marcha del puerto deportivo de Muxía con las siguientes actividades:*
  • Servicios a barcos.*
  • Se dispone de 226 plazas de amarre, tanto para barcos de tránsito, que podrán hacer una recalada en nuestras costas, como de las embarcaciones con base en Muxía durante todo el año.*
  • Centro de Actividades Náuticas. Este centro ofrece a los visitantes y locales, una nueva oferta de ocio enfocada al mar, con actividades de Vela y Kayak, entre otras.

Taberna maniñeira: A taberna do Lesto.

Rehabilitación de un local en Malpica de Bergantiños, a escasos metros del puerto, para convertirlo en taberna marinera, que además de una oferta gastronómica basada en productos pesqueros de la zona, complemente la oferta turística del municipio con realización de actividades relacionadas con la promoción de la cultura marinera y la conservación de los recursos naturales. *El promotor del proyecto ha sido trabajador del mar y de la lonja.

Guía de itinerarios submarinos del Levante Almeriense.

La Guía de Itinerarios Submarinos del Levante Almeriense pretende ser un completo manual para conocer la riqueza submarina de nuestras aguas. *La edición de 5.000 ejemplares de este novedoso formato, permitirá disfrutar a los buceadores de todas las edades de los fondos marinos a través de itinerarios guiados e interpretados por infografías, fotografías y un video con las imágenes submarinas de las inmersiones todo ello traducido al inglés.

Curso de patrón portuario.

Organización del Curso de Patrón Portuario dirigido a todo aquel que pretenda ejercer el mando en buques civiles de arqueo bruto no superior a 100 GT, que realicen navegaciones que no se alejen más de 3 millas de puerto y que transporten un máximo de 150 pasajeros. *Puede ejercer simultáneamente las funciones de patrón y jefe de máquinas, siempre que el buque cuente con los automatismos adecuados y la potencia no rebase los 375 KW en un solo motor, o el doble en dos o más motores.